多乐游戏电视合作平台:小米汽车科技突破V型导板革新车身制造工艺

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  继续挖小米造车的论文！“V型导板在冲模中的应用和研究”，这篇就很简单了，但是合作单位很有意思：上海小米智能技术有限公司，和小米汽车科技有限公司一起完成。

  我搜了一下，上海小米智能技术，主要提供的是信息技术咨询服务；软件开发；通讯设备销售；电子科技类产品销售。它在“冲模”这种强生产技术过程中，起到了一个什么样的作用呢？是恰好俩作者相互熟悉挂名，还是手机、汽车业务有所互通？就不清楚了！

  小米SU7的外观大家都知道，流线非常犀利对吧？但是这种动感前卫的造型，对冲模要求是很高的，会有许多侧修冲、侧翻整斜楔机构。

  而比如图1，这种结构当中，斜楔和侧导板之间有间隙，在冲模的过程有可能会出现冲压方向不准确，出现图2当中的α角。因此就一定要使用V型导板来固定方向，解决问题。

  文中分析了V型导板和零件成型质量的关系，认为侧修冲类工作一定要使用V型导板，侧翻边类工作根据斜楔结构特征系数r 确定是不是使用V型导板，当r＞2时一定要使用V型导板。

  此外也讨论了V型导板的种类和常见误区，比如建议以凸V型导板作为安装和调试基准，按此基准进行模具制造能保证斜楔滑块冲压方向的准确性和稳定能力，下模凸V型导板采用钢质、凹V型导板采用铜质为最优方案。

  以及，认为目前市场上缺少能满足最优方案的125 mm大尺寸V型导板，需要开发推出新型V型导板的标准件---各路供应大哥们，如果有能力解决这一个，就去找小米吧！