爆料！江铃汽车为了拒付尾款暗地所做不为人知的秘密！
发表时间：2023-12-03 18:45:43 来源：生态旅游
江铃汽车店大欺人，2021年，上海实树因为技术误解，出了最低价417万元，竞标得到江铃汽车（制作28套模具157.52吨+200套样件）项目。该项目为小批量手工线个月交付。上海实树作为专业软模厂家，有着丰富的小批量商品模开发经验，被强调“小批量手工线低成本”“以最快装车为导向”洗脑，自认为这一个项目有能力攻克。
紧接着，上海实树收到江铃汽车设计图纸便开始紧锣密鼓开展设计工作，评审时惊诧发现项目价格和交付周期变低外，技术和车间的验收标准仍然按照高品质商品模具进行，发现了对交付物的重大误解，相当于杀鸡用牛刀。这种高品质商品模具，要消耗大量的时间制作，在行业内通常要9个月时间才能交付，400万4个月的时间就是只能完成杀鸡刀达成质量约定，所谓“低成本模具项目”在这一个项目中就是一纸空话。
实树老板和技术人员希望纠正这个重大技术误解，特地飞到江西南昌约见江铃汽车（采购、车间、技术、项目等部门开会处理问题）。上海实树老板当即表示，“按这个标准，这样的价格，这一段时间交付都是做不了的。建议江铃汽车快点找别人接手，前期工作结果和成本，实树可以损失十几万，免费赠送给接手的团队，帮助江铃快速完成此项目。”
随后江铃汽车也确认了项目存在重大误解，也认可高品质商品模这样的价格和时间做不了，保障不了模具的质量，但其团队却以长期合作、时间紧迫为由，要求上海实树垫资折中制作，但得做牛刀，费用想办法在其他项目找补给上海实树。基于长期合作的信任，上海实树老板帮他们垫资硬着头皮继续往下做，即使当年遇到罕见钢材涨价，这一个项目花销超过七百万，也坚持按照口头约定完成了牛刀的基础制作达到可用的程度发货，后续牛刀的优化由江铃汽车自行完成。
上海实树在江铃人员现场人员确认下如约在21年7月将模具发货，理应在模具出厂后，拿到江铃汽车约定的417万元的剩余款项。令人没想到的是，江铃汽车明知对方做模具项目亏300万的情况下，以付款逼得实树签署未完全合格的验收单，还拒绝支付尾款的20%（约84万元），一脚把对方踢出供应商名册。而且在上海实树开发票过去要账的时候，就开始推卸责任，说实树的模具质量不好，要扣掉含税81.2万元。
因为江铃汽车把责任都推给实树承担，且把模具给冲压供应商做正常生产工作，上海实树觉得自身不应该承担全部责任，再是因为沟通没有良好结果，不得不走上维权的道路。与此同时，江铃汽车通知实树老板的同行多位老相识，抹黑实树干砸了项目不愿意被罚款还要起诉自己，希望我们大家可以劝导实树接受“模具质量不好+罚款35万”的方案。在这之后，很多实树的同行们知道这件事，他们选择相信实树老板的人品，没有听外人说的话抹黑实树。
上海实树走上了艰难的打官司道路，刚起诉江铃汽车的时候，法院以对方“变更注册地址、丢件、质量为技术原因无法判别等等原因”不受理案件。到了最近2023年5月底才正式开庭，结果开庭后对方推卸责任，提出质量不合格本来就不该付款，法院以举证不利为由逼得实树只能鉴定，从而让江铃能够拖更长的时间，上海实树在维权之路上又多花了20万及很多时间。江铃汽车真是为了拒付尾款什么都做的出来。
值得一提的是，根据江铃汽车财报，在2022年公司产销分别实现28.16万辆和28.20万辆，同比分别下降17.09%和17.30%。在此情况下，营业收入也下滑14.54%至301亿元。然而神奇的是，其公司归母净利润同比增长了59.37%至9.15亿元。本记者真心想问江铃汽车，一边是产销、营收的双降，一边是净利润的两位数增长，你赚钱是全靠耍无赖拒付尾款吗？